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废旧轮胎撕碎机解决黑色污染无处安放问题

发布日期:2020-04-27 15:55:59 来源:河南苏德环保科技有限公司
废旧轮胎撕碎机解决黑色污染无处安放问题
  我国是轮胎生产大国,目前我国轮胎产量达到13356万余,居世界第三位,我国每年可产生废旧轮胎5万多条,随着汽车拥有量的增加,废旧轮胎的产生量还将大量增加,如何合理、环保、健康的回收利用,防止对环境造成污染,这既是一个世界性难题,也是我国再利用资源回收利用面临的一个新课题,废旧轮胎被人们称为“黑色污染”。如何把这些废旧轮胎回收好、利用好、变废为宝、化害为利,这是我们面临的一个非常严峻的问题。随着工业发展,我国橡胶依赖进口的比例大大增加,而且这一形势目前尚无法合理解决;国家提倡环保产业、循环产业、绿色产业,鼓励和支持对废旧橡胶的再利用,而且,我国根据有关方面的调查,我国目前废旧橡胶回收利用的再利用率不到3%;为了满足我国工业发展需求,减缓进口应力,因此废旧橡胶加工成橡胶粉、橡胶颗粒,是一项废旧橡胶再利用的环保循环绿色朝阳产业。而且利用轮胎撕碎机可以化去这一尴尬局面!
轮胎撕碎机
轮胎撕碎机,外型各式各样,因为每个厂家的外型设计各有特色,但根据实际的生产需要,具体的撕碎要求,轮胎撕碎机的内部刀辊基本上分成四种,分别是:单轴刀辊,双轴刀辊,四轴刀辊,粗破碎刀辊。因而我们可以轮胎撕碎机分为四类:单轴轮胎撕碎机,双轴轮胎撕碎机,四轴轮胎撕碎机,粗轮胎撕碎机。
  由于可翻新轮胎的不足和缺乏相关的标准,国内的废旧轮胎处理行业形势低迷,,目前从事废旧轮胎回收的多是个体农民,缺乏回收知识与工具,效率低,成本高,可覆盖的范围半径小,致使我国轮胎的回收率不足50%。如何改变国内废旧轮胎行业的现状呢?
轮胎撕碎机
1、征收废旧轮胎处理费
在轮胎生产环节或销售环节即征收废旧轮胎处理费,可以仿效西方发达国家普遍采取的生产者延伸责任制的做法。
2、对废轮胎的使用实行严格制度
对废轮胎的运输、贮存、处理和再利用实行严格的许可证制度,出台政策鼓励规范的有实力的轮胎循环利用企业进入废旧轮胎回收领域,并予以一定补贴,通过经济杠杆提高正规企业从事回收行业的积极性。
3、励轮胎翻新企业
出台政策鼓励轮胎翻新企业为车主提供轮胎管理与服务,延长轮胎使用寿命,减少废轮胎的产生,从源头上保证翻新胎体质量可控。
4、加大对非法小工厂的打击力度
坚决取缔土法炼油小工厂,提高环境违法成本。
轮胎撕碎机
  随着汽车行业的快速发展,废旧轮胎的数量越来越多,因为其难处理,难降解,易污染环境等特性一度被称为黑色污染。
  面对这么大的资源为什么废旧轮胎回收很多人想做却不敢?,很多人便开始“打废旧轮胎的主意”。
  因为轮胎橡胶耐磨,耐老化,防水,减震等特性,所以对于废旧轮胎的处理上面主要是集中在橡胶颗粒和橡胶粉上面,这些橡胶粉和橡胶颗粒被广泛应用于改性沥青,做防水材料,橡胶地砖或者橡胶跑道等。
  此外,被分离出来的圈口粗钢丝和轮胎内部的细钢丝也都可以拿来再加工利和用。
  从另一方面来说,如果能做到废旧轮胎回收处理,也符合我国当前可持续发展思想,即可以从中获取经济效益,实现废物再利用,节约资源,又可以减少对环境的危害。
给大家普及下双轴撕碎机的刀片材质种类
 对于购买双轴撕碎机后想通过调节达到更小的破碎要求的客户可通过改变刀片宽度及更换刀盘切割齿数的方式对物料出料粒度进行调整,但在更换过程中需要严格效验刀盘抗剪切强度,避免更换后的刀盘在撕碎任性及硬度较高的物料的过程中发生断齿现象造成不必要的经济损失。
双轴撕碎机
  在刀片材质的选用上该类设备的主要材质有:W5Si6,SKD-11,Cr12MoV,LD,D2等,其中Cr12MoV为广泛使用,Cr12MoV的刀片使用寿命和加工成本可满足各行业的使用。撕碎机一般可用于撕碎较难破碎的塑料,橡胶,纤维,纸张,木材,电器件,电缆等实心物料,如:水口料,胶头,PET瓶,硬纸板,电路板,木头,塑料桶等。
双轴撕碎机
  有时也要破碎特别硬的物料,如:尼龙,ABS,PC等高强度工程塑料所以对刀片的要求也比较高,做到耐磨而且不崩刃可根据用户要求进行制造,并为用户设计研发调试及信息咨询等服务。对于双轴撕碎机刀片的选择问题及物料出料粒度的大小控制问题就介绍到这有兴趣的可通过点击双轴撕碎机进入我公司网站进行产品详细了解。